经典系列增强版!乐高赛车系列76896 日产 GT-R NISMO

在2020年发售的乐高赛车系列,都采用了全新的设计,底盘宽度由早先系列的6个颗粒增大到8个颗粒,整体车身体积增大了25%,这样能带来更多的细节表现,让这个系列的粉丝能获得更好的体验。

这个翻新的系列里,首先发售了三款套装,今天介绍的是其中一款:76896 日产 GT-R NISMO。

日产 GT-R ,是日产汽车品牌下的一款高性能汽车,日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧,也曾被认为是全球最快的8款跑车之一。

这次的76896有298块砖,在新赛车系列的三款套装中砖块数也是最多的。整体外形还原了原型硬朗又不失流畅的线条,相较于76895 法拉利 F40 Tributo较为琐碎的外观,也通过黑白对比与图案变化,弱化了拼接,显得完成度更高。可惜这样也造成了贴纸过多,贴纸地狱重现。

套装里照例附带了一个驾驶员人仔,身穿白底红黑花纹的日产NISMO赛车服,头戴红色头盔。

NISMO是“日产汽车运动国际公司”的简称,该公司成立于1984年,如今,经过NISMO升级认证的车型几乎涵盖了日产乘用车的绝大多数车型。从全尺寸SUV的途乐,到家用MPV serena,都推出了NISMO版本,当然在这些车型中,最令人激动地还是GT-R NISMO。

NISMO版本能在外观上看到很多不同,由于赛车系列小巧车身带来缺少内构的问题在新版8颗粒宽系列里没有改善,所以76896也只能在外观上去观察它的特殊之处了。

76896有着整车的赛车涂装以及大号尾翼,更像是赛道版本。作为最大特色、使车辆的外观看起来更加运动的红色线条的封边,在乐高版本上有着着重的体现,甚至已经造成了比例失真。

GT-R NISMO内饰有着大面积的Alcantara材料覆盖,比如Alcantara方向盘、Alcantara中控顶部等等,相当沉稳——但是在76896都别想看见!倒是红黑座椅,保留了一个红色的靠枕,其他部分,只留下了方向盘和操纵杆零件代表的换挡杆——好歹来电贴纸也行嘛。

人仔进入座舱,和76895一样,存在中线与方向盘不一致、左臂摆放受限的情况,下一批新版赛车系列套装会否有改变呢?

GT-R NISMO车尾拥有超高的辨识度,跑车中很少有这么厚实的尾部设计。经典的四个圆形尾灯已经成为了GT-R的标签之一,双边共四出的排气与尾灯刚好对应。这样厚重的尾部让乐高处理起来得心应手了很多,尾灯处理比76895要好,硕大的后扰流尾翼更是带来强劲的速度感。

不知道76896给你的感观如何?单独来说,我觉得整体造型相当漂亮,还原度也非常高,但是总要提起多出2颗粒宽、25%体积的车身,这样想来似乎变化不大,没有达到预期——只是却也没有太多变化吧!

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